.TRS_Editor P{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor TD{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor TH{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor SPAN{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor FONT{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor UL{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor LI{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor A{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor P{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor TD{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor TH{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor SPAN{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor FONT{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor UL{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor LI{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor A{line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;} 工人们头顶烈日加紧施工。 7月4日,在南昌经开区双港大街上跨昌北站立交桥施工现场,20多名工人正在加班加点赶工建设,现场一派繁忙景象。 据了解,双港大街作为横贯整个南昌经开区的交通要道,连通港口大道与昌西大道,是该区形象展示的重要区域。双港大街上跨昌北站立交桥是双港大街跨越京九线的桥梁,始建于上世纪90年代初,承载能力较弱,现有跨铁路桥已无法满足周边居民的出行需求。 2019年,南昌经开区启动双港大街上跨昌北站立交桥改造工程,但在工程改造中,因地下管线复杂,涉及线路迁改的论证评审和涉铁施工方案的安全评审,需要较长的时间,导致项目施工进度受阻,被列为南昌市“胡子工程”之一。“为加快项目建设步伐,我们增派人员和机械设备,并针对施工难点,联合有关部门专题研究、科学规划、精心设计,按照‘先依托老桥建北幅、再拆除老桥建南幅’的思路分步推进。目前,双港大街上跨昌北站立交桥施工进度已完成过半,年底前北幅可通车使用。”南昌金开集团现场项目负责人胡凯告诉,通车后,南昌经开区东西方向交通主动脉将完全贯通,不仅可以缩短货运的时间,也能让居民的出行变得越来越方便。( 邹佳伶 文/图) |